广西有着丰富的水资源，境内的西江航运量仅次于长江，但航运船队却要从广东入海。早在百年前，孙中山就在《建国方略》中提出联通珠江、西江及北部湾的“平陆运河”的构想。2019年8月，国家发改委重磅发布《西部陆海新通道总体规划》，平陆运河研究论证写进规划。
根据规划，平陆运河工程总投资680亿元，规划范围是从西江水系西津库区平塘江口，沿沙坪河而上跨过分水岭，再沿旧州江而下至陆屋，经钦江干流入海至钦州港，全长约140公里。
项目建成后，广西内河新增一个出海通道，西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，较由广州出海缩短560公里。可以说，平陆运河一旦开通，将打通广西的“任督二脉”，使广西拥有真正意义上的出海口。届时，北部湾将形成海铁+江海联运新格局，从根本上改变北部湾的战略地位。
2020年10月，西部陆海新通道作为国家重大工程之一，被写入十四五规划。
目前，广西交通运输厅正积极组织推进项目前期工作，预计今年年底完成立项审批，明年开工建设。
平陆运河一旦开通，将打通广西的“任督二脉”。
图自《西部陆海新通道总体规划》
正式公示！广西平陆运河工程有了新进展
11月5日，广西壮族自治区交通运输厅发布《西部陆海新通道（平陆）运河航道规划环境影响评价第一次公示》。西部陆海新通道（平陆）运河是西部陆海新通道的重要组成部分，是连接北部湾国际枢纽海港和西江黄金水道一条新的战略大通道。
根据公示，平陆运河的规划范围是从西津库区平塘江口，沿沙坪河而上跨过分水岭，再沿旧州江而下至陆屋，经钦江干流入海至钦州港，全长约140km。
该项目总体线路划分成4个区段：沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、入海口段线路。梯级规划采用四级布置方案，从郁江侧往入海口方向依次为马道头枢纽、企石垌枢纽、大田坪枢纽、青年水闸枢纽。
据公示显示，到2035年前，平陆运河初期兼顾5000吨级船舶通过能力，单向通过能力达8500万吨每年，江海联运港区能力达约11500万吨/年；到2050年，平陆运河航运体系成为西部陆海新通道建设和国家全方位开放不可或缺的重要组成。
西部陆海新通道（平陆）运河航运路线和梯级规划
广西壮族自治区交通运输厅称，平陆运河的建设正站在新的起点，《西部陆海新通道（平陆）运河航道规划》能够为工程建设提供必要规划依据，为后续编制项目建议书和开展可行性研究明确方向，为科学决策和消除决策风险提供技术支撑，对引领平陆运河航运系统开发建设、水资源综合利用以及经济社会发展有着十分重要的意义。
本次环境影响评价主要是从环境保护的角度对平陆运河航道规划提出预防或者减轻不良环境影响的对策措施建议，公众可在公式发布之日起10个工作日内向广西壮族自治区交通运输厅反馈意见。
